Detai Mechanical: Vaše profesionální díly výrobce výfuků!

Společnost Zibo Detai Mechanical Co., Ltd. byla založena v březnu 2020. Registrovaná ochranná známka společnosti „Detai“ znamená ve světě ctnost a stabilitu jako Mount Tai. Od svého založení se společnost držela zásady „přední technologie, kvalita na prvním místě, zákazník na prvním místě a ohleduplný servis“ a naše výfukové systémy si získaly pochvalu od mnoha zákazníků doma i v zahraničí.

Naše výhody

Pokročilé výrobní zařízení

Naše výrobky jsou vybaveny pokročilými zařízeními, jako je automatická svářečka se dvěma stanicemi, CNC plazmový vyřezávací stroj, řezací stroj s vláknovým laserem, automatická svářečka kovových trubek atd., Naše výrobky jsou přesné a odolné.

Spolehlivá kvalita produktu

Náš profesionální tým má více než desetileté zkušenosti v oboru a naše produkty jsou vyráběny novými technologiemi a profesionálním vybavením. Jeho struktura odpovídá certifikaci EU, pomáhá snižovat odpor výfukových plynů a zvyšuje výkon motoru.

Rozsáhlý prodejní trh

Náš výfukový systém si získal pochvalu od mnoha zákazníků doma i v zahraničí. Kromě čínského trhu se naše výrobky dlouhodobě vyvážejí do více než deseti zemí a regionů, jako je Evropa, Amerika a Oceánie.

Špičkové přizpůsobené služby

Zákazníci si mohou produkty upravit podle svých potřeb. Naše společnost vyrábí výfuky a díly pro mezinárodně renomované společnosti a vyváží řadu výrobků na míru.

Univerzální oválná koncovka výfuku

Ve srovnání s kulatými koncovkami výfuku mají univerzální oválné koncovky výfuku větší plochu, což zlepšuje proudění výfukových plynů a snižuje protitlak. To zlepšuje spotřebu paliva a zvyšuje výkon.

Flexibilní potrubí na výfukovém systému

Flexibilní potrubí na výfukovém systému je k dispozici v různých specifikacích, jako je průměr, délka, jmenovitý tlak a teplotní rozsah. Dostupné v průměrech od 2" do 6" a délkách od 6" do 48". Jmenovité hodnoty tlaku se obvykle pohybují od 100 PSI do 300 PSI, přičemž teplotní rozsahy dosahují až 900 stupňů F.

Pravoúhlé koleno výfuku

Pravoúhlé koleno výfuku je jednou z nejdůležitějších součástí výfukového systému automobilu. Je to také jedno ze zařízení, které spojuje výfukové potrubí a tlumič, takže plyn proudí správným směrem a brání jejich úniku do interiéru vozu.

Univerzální nerezový tlumič

Univerzální nerezové tlumiče se dodávají v různých specifikacích na základě jejich celkového designu, tvaru a průtoku. Jsou také k dispozici v různých průměrech, od 2,25 palce do 4 palců, aby vyhovovaly různým typům vozidel.

Univerzální oválný tlumič

Univerzální oválný tlumič plní několik funkcí, které se liší od tradičních tlumičů. Je vyrobena z vysoce kvalitních materiálů, jako je nerezová ocel, zajišťující její odolnost a dlouhou životnost. Kromě toho jsou tlumiče navrženy tak, aby zlepšily proudění vzduchu ve výfukovém systému, a tím zlepšily výkon vozidla snížením protitlaku motoru.

3palcový univerzální tlumič výfuku

3palcový univerzální tlumič výfuku dokáže nejen potlačit hluk motoru, ale také zlepšit proudění výfukových plynů, čímž zvyšuje výkon motoru a točivý moment, poskytuje lepší výkon při akceleraci a spotřebu paliva.

304 Stainless Steel Straight Exhaust Tube

304 Přímá výfuková trubka z nerezové oceli

Přímá výfuková trubka z nerezové oceli 304 je navržena pro použití ve výfukových systémech, které jsou vystaveny vysokým teplotám, výfukovým plynům a jiným drsným podmínkám. Toto potrubí se používá k výměně sériového výfukového potrubí, které může omezit a omezit výkon vašeho vozidla, zejména pokud upgradujete motor.

Univerzální nerezová výfuková trubka

Univerzální nerezové výfukové potrubí lze instalovat na různá místa, ale nejběžnější je pod autem. V závislosti na značce a modelu vašeho vozidla může být nutné provést nějaké svařování nebo řezání, abyste správně nainstalovali nové trubky.

304 Ohyb výfuku z nerezové oceli

Výroba našeho 304 Stainless Steel Exhaust Bend vyžaduje specializované vybavení, včetně CNC strojů, hydraulických lisů a leštících zařízení. Tyto stroje jsou pečlivě udržovány a pravidelně kontrolovány, aby byla zajištěna jejich spolehlivost.

Úvod do částí výfuku

Výfukový systém vozidla se obvykle skládá z několika komponent, včetně výfukového potrubí, katalyzátoru, výfukového potrubí, tlumiče výfuku, koncovek výfuku atd. Tyto komponenty spolupracují, aby zajistily účinné a bezpečné odstranění výfukových plynů z motoru, minimalizovaly hluk, a snížit škodlivé emise.

Typy dílů výfuku

Výfuková trubka

Oxid uhelnatý je jedním z nejjedovatějších plynů a je vyfukován z výfuku automobilu. Výfukové potrubí odvádí plyn z motoru vozidla. Při nastartování vozidla se trochu benzínu promění ve směs plynů a sazí, která bude vycházet z výfukového potrubí. Pokud motor tvrdě pracoval, nesmí z výfukového potrubí vycházet žádný kouř.
Výhody
Zvýšená odolnost
Jednou z hlavních výhod flexibilních výfukových trubek je jejich mimořádná odolnost. Tyto trubky jsou vyrobeny z vysoce kvalitní nerezové oceli a jsou navrženy tak, aby vydržely drsné podmínky prostředí, včetně extrémních teplot, korozivních prvků a silničních nečistot. Díky tomu nabízejí delší životnost ve srovnání s tradičními výfuky, což z nich dělá z dlouhodobého hlediska nákladově efektivní investici.
Snížený hluk a vibrace
Ohebné výfukové potrubí je navrženo s vlnitou strukturou, která působí jako přirozený tlumič hluku. Jak výfukové plyny procházejí flexibilní konstrukcí, vibrace a hluk jsou výrazně sníženy, což má za následek tišší a příjemnější zážitek z jízdy.
Zlepšený výkon
Majitelé výkonově poháněných vozidel mohou velmi těžit z instalace flexibilního výfukového potrubí. Hladký a neomezený proud výfukových plynů díky flexibilní konstrukci zvyšuje účinnost motoru, což vede ke zlepšení výkonu a točivého momentu. Snížení protitlaku přispívá k lepšímu dýchání motoru, což má za následek celkové zvýšení výkonu vozidla.
Absorpce pohybu motoru
Vozidla jsou během jízdy vystavena neustálému pohybu a vibracím. Standardní tuhé výfukové potrubí může být náchylné k praskání a netěsnosti v důsledku pohybu motoru, což vede k nákladným opravám. Naproti tomu ohebné výfukové potrubí může absorbovat tyto pohyby, čímž zabraňuje namáhání výfukového systému.

Tipy na výfuk

Ve výfukovém systému se výpary ze spalování v motoru shromažďují ve výfukovém potrubí. Odtud sběrné potrubí vede výfukové plyny přes katalyzátor, který odfiltruje škodlivé částice, které by se neměly dostat do atmosféry. Bez tohoto systému by výpary z vašeho motoru šly přímo do interiéru kabiny vašeho kamionu, což by vedlo k nepříjemným zápachům, bolestem hlavy a dokonce i zdravotním problémům. Po průchodu katalyzátorem procházejí výpary tlumičem výfuku, což je zařízení pro tlumení zvuku, které dramaticky snižuje zvuk vytvářený vaším motorem. Odtud výfuk jde ven vaší koncovkou a koncovkou výfuku. Pro výfukový systém toho moc neudělá, kromě toho, že všechno nasměruje pryč od vozidla a řidiče.
Výhody
Zlepšený průtok výfuku
Koncovky výfuku jsou navrženy tak, aby optimalizovaly proudění výfukových plynů, což pomáhá zvýšit výkon a točivý moment. Když se výfukové plyny uvolňují z motoru, proudí výfukovým systémem a vystupují koncovkou výfuku. Tvar a velikost koncovky výfuku může ovlivnit proudění výfukových plynů, což může ovlivnit výkon vozidla.
Vylepšený vzhled vozidla
Koncovky výfuku jsou populární modernizací na trhu s náhradními díly, která vylepšuje vzhled vozidla. Jsou k dispozici v různých povrchových úpravách, jako je chrom, černá a leštěná nerezová ocel, které mohou doplnit barvu vozidla. Koncovky výfuku lze také upravit pomocí vyrytých log, plamenů nebo jiných vzorů, které vozidlu dodají osobitý vzhled.
Zvýšený výkon a točivý moment
Optimalizovaný průtok výfukových plynů poskytovaný koncovkou výfuku může vést ke zvýšení výkonu a točivého momentu. Zlepšený průtok výfukových plynů snižuje zpětný tlak ve výfukovém systému, což může zlepšit účinnost motoru.
Snížená hlučnost výfuku
Koncovky výfuku mohou také snížit hluk výfuku vycházející z vozidla. Tvar a velikost koncovky výfuku může ovlivnit zvuk výfukového systému a dobře navržená koncovka výfuku může poskytnout hlubší a příjemnější tón výfuku.

Výfukové svorky

Technicky řečeno, svorka je jakékoli upevňovací zařízení používané k držení nebo upevnění předmětů těsně k sobě, aby se zabránilo pohybu nebo oddělení působením vnitřního tlaku.
Výhody
Zabezpečené připojení
Výfukové svorky zajišťují bezpečné a těsné spojení mezi komponenty výfukového systému. Drží trubky a další části pohromadě, zajišťují, že zůstanou na svém místě a zabraňují jakémukoli úniku nebo rozpojení. To je důležité zejména u vysoce výkonných vozidel nebo terénních aplikací, kde je výfukový systém vystaven větším vibracím a pohybu.
Snadná instalace a seřízení
Svorky výfuku se obvykle snadno instalují a seřizují. Často se vyznačují šroubovým nebo upínacím mechanismem, který umožňuje rychlou a přímou instalaci bez potřeby svařování nebo specializovaných nástrojů. Nastavitelný charakter svorek také umožňuje snadné vyrovnání a doladění výfukového systému při montáži nebo při provádění úprav.
Prevence úniku
Správně nainstalované výfukové svorky pomáhají předcházet únikům výfukových plynů. Vytvářejí těsné utěsnění mezi připojenými komponenty a minimalizují tak možnost úniku výfukových plynů před tím, než se dostanou do koncovky výfuku. To je důležité nejen pro udržení optimálního výkonu motoru, ale také pro zajištění dodržování emisních předpisů.

Kroky výměny výfukového potrubí mého auta

Najděte sadu
Nejprve najděte sadu, která bude pasovat spolu s kompresními šroubeními. Můžete jej snadno opravit, protože nebude potřeba svařování. Pokud výrobce navrhne, že výfuk svaříte, budete k tomu potřebovat odborníka. Ujistěte se, že velikost není příliš velká. Jinak trubku poškodíte, pokud je povrch nerovný nebo když přejedete.

Zvedněte auto
Nyní budete muset zvednout auto. Získáte tak dostatek prostoru pro výměnu výfuku pod vozem. Ujistěte se, že je celé auto podepřeno zvedáky.

Opatření
Ujistěte se, že je mezi podlahou a zadní nápravou vozu dostatečný prostor, protože výfukem budete muset zakroutit, abyste se mohli uvolnit z místa, kde se ohýbá přes zadní nápravu.

Demontujte starý výfuk
Starý výfuk musí být z vozu odstraněn. Chcete-li to provést, sejměte koncovku výfuku a poté ji vytáhněte zespodu vozu. Pokud jsou šrouby rezavé, které se sevřely, zahřejte auto. Šrouby byste měli povolit natolik, abyste je uvolnili, aniž byste sundali hlavu.

Namontujte nový výfuk
Nyní upevněte nové výfukové potrubí pomocí starého jako vodítka. Pomocí kompresních šroubení nového výfuku musíte přitom přidržet výfukové trubky. Ujistěte se, že kování příliš neutahujete. Po namontování výfuku budete muset upravit polohu.

Dokonči to
Šrouby musí vycházet z katalyzátoru a gumové uložení v blízkosti tlumiče výfuku. Pomocí těchto šroubů nasaďte výfuk na místo. Jakmile bude na správném místě, budete muset utáhnout všechny šrouby a kování. Nastartujte své auto a užijte si své nové výfukové potrubí s náhradními díly!

Náš certifikát

Jsme výrobcem výfukových potrubí s certifikací ISO9001:2020 a IATF16949. Přísně dodržujeme standardy řízení kvality a zajišťujeme, aby produkty odpovídaly systému řízení kvality v automobilovém průmyslu. Zároveň neustále zlepšujeme naše produkty a výrobní procesy dle požadavků zákazníků.

Nejčastější průvodce částmi výfuku

Otázka: Jaké jsou 4 hlavní funkce výfukového systému?

Odpověď: Váš výfuk má čtyři hlavní funkce: regulovat hluk, odvádět výfukové plyny pryč od cestujících, zlepšovat výkon motoru a zlepšovat spotřebu paliva. V závislosti na značce a modelu vašeho vozidla a počtu ventilů motoru, které má, se může uspořádání výfukového systému vašeho vozidla lišit.

Otázka: Co je výfukové potrubí?

Odpověď: V celém výfukovém systému vašeho vozidla, od sběrného potrubí až po koncovku výfuku, odvádí výfukové plyny výfukové plyny z motoru do zadní části vozidla. Konec výfukového potrubí je obvykle uzavřen koncovkou. Jedná se o kus, který vyčnívá ze zadní části vašeho vozidla a uvolňuje výfukové plyny do atmosféry. Poškození výfukového potrubí může způsobit únik výfukových plynů, který by mohl poškodit okolní součásti nebo způsobit požár.

Otázka: Jak jsou připojeny výfukové potrubí?

A: Výfukové otvory jsou v hlavě válců u čtyřdobých motorů (většina motorů), takže výfukové potrubí je připojeno k němu a výfukové potrubí je připojeno k potrubí. Alternativně jsou výfukové trubky (jedna na válec) přišroubovány přímo k výfukovým kanálům v hlavě.

Otázka: Proč mají některá auta 2 koncovky výfuku?

Odpověď: Přidáním dvou výfukových systémů k vašemu vozu může vaše vozidlo rychle a snadno odvádět výfukové plyny, což umožňuje vašemu motoru lépe „dýchat“, snižuje protitlak a zvyšuje výkon.

Otázka: Je koncovka výfuku součástí tlumiče?

Odpověď: Pokaždé, když se otevřou výfukové ventily vozidla, uvolní se do výfukového systému velký výbuch spálených plynů vzniklých spalováním motoru. Uvolňování plynů vytváří velmi hlasité zvuky, které tlumič sníží. Tlumiče jsou posledním kusem výfukového systému před koncovkou.

Otázka: Může auto jezdit bez výfukového potrubí?

Odpověď: I když technicky můžete jezdit s rozbitým výfukem, není to bezpečné ani legální a na silnici to přináší řadu problémů. Ať už je váš výfuk jednoduše prasklý, částečně visí nebo úplně spadl, je to důležitá součást vašeho vozidla, která vyžaduje vaši okamžitou pozornost.

Q: Zahřívají se koncovky výfuku?

Odpověď: Výfukové potrubí automobilu obvykle dosahuje teploty 400-500 stupňů Fahrenheita. Některá výkonná vozidla však mohou mít teploty v rozsahu 800-1000 stupňů Fahrenheita. Na celkovou teplotu má obecně vliv několik faktorů, mezi něž patří stav motoru a výfukového potrubí.

Otázka: Jaké jsou tvary a styly koncovek výfuku?

Odpověď: Na výběr je mnoho různých stylů koncovek výfuku, včetně oblíbených možností, jako je dvojitá koncovka výfuku nebo černá koncovka výfuku. Tvary koncovek výfuku se pohybují od běžných tvarů, jako je kulatý, oválný a obdélníkový, až po méně obvyklé možnosti, jako je podlouhlý, trubkový, dělený ovál a další. Kromě tvaru existuje mnoho povrchových úprav, které můžete použít k doplnění vaší jízdy. Černé koncovky výfuku, koncovky výfuku z nerezové oceli a chromované koncovky výfuku patří mezi nejoblíbenější možnosti povrchové úpravy.

Otázka: Co změní zvuk výfuku?

Odpověď: Zvuk vašeho výfuku je ovlivněn vším od průměru vašich výfukových trubek až po stav vašeho katalyzátoru (pokud ho vaše auto vůbec má), včetně – uhodli jste – koncovek výfuku. Bohužel, protože většina konvenčních automobilů je navržena tak, aby snižovala hluk výfukových plynů pomocí tlumičů, odpověď na otázku, zda koncovky výfuku mění zvuk, je obecně žádná nebo ne příliš. Mnoho lidí v moddingové komunitě však dlouho a tvrdě pracovalo na způsobech, jak zvýšit hlasitost svých výfuků, takže na trhu existuje spousta způsobů, jak změnit zvuk výfuku, včetně:
Výměna vašeho tlumiče: Jak název napovídá, tlumiče jsou navrženy tak, aby tlumily hluk vašeho motoru, i když některé modely mohou upravit nebo zesílit zvuk vašeho výfuku.
Montáž koncovky výfuku: V závislosti na konstrukci mohou koncovky výfuku zvýšit nebo snížit hlučnost vašeho výfuku a přidat jedinečnou akustiku, jako u koncovek výfuku s rezonancí.
Čištění výfuku: Ačkoli to není příliš okouzlující, čištění výfuku (například pomocí služeb čištění uhlíku) může výrazně zlepšit akustiku a hlasitost.

Otázka: Jakou velikost koncovky výfuku bych měl dostat?

Odpověď: Velikost koncovky výfuku – jak délka, tak průměr – může drasticky ovlivnit zvuk, který výfuk vydává, případně zesílit tichý řev nebo tlumit nepříjemné chrastění výfuku. Například koncovka výfuku s malým průměrem a dlouhou délkou omezí průchod výfukových plynů, čímž sníží hladinu hluku jako tlumič. Naproti tomu větší koncovky výfuku jsou méně omezující, umožňují průchod většímu množství plynů a zvukových vln a vytvářejí hlubší a hlasitější zvuk vašeho motoru. To platí dvojnásob pro rozšířené koncovky výfuku, které se na konci rozšiřují, protože fungují jako megafon a zesilují zvukové vlny, když vyjíždějí z auta.

Otázka: Jak fungují koncovky výfuku?

Odpověď: Koncovka výfuku je příslušenství nákladního vozidla, které pomáhá motoru vypouštět výpary a dodává vašemu vozu šmrnc. Toto příslušenství je také nezbytným bezpečnostním prvkem, protože odstraňuje toxické plyny, jako je oxid uhelnatý, z prostoru pro cestující, které mohou otrávit cestující ve vozidle. Koncovky výfuku také eliminují znečištění z výfukových plynů, aby nepoškozovaly životní prostředí. V dnešní době jsou automobily ze zákona povinny používat katalyzátory, aby se minimalizovalo množství škodlivých plynů produkovaných výfukovým systémem vozidla. Katalyzátory používají vzácné kovy jako katalyzátory pro spalovací proces, který nutí výfukové plyny, aby se samy spálily a vyčistily emise automobilů.

Otázka: Zlepšují koncovky výfuku účinnost paliva?

Odpověď: Koncovky výfuku přímo nezlepšují spotřebu paliva. Mohou však optimalizovat průtok výfukových plynů, což může nepřímo zlepšit účinnost motoru.

Otázka: Roztaví výfukové potrubí gumu?

A: Guma se pravděpodobně roztaví, ale větší problém je, že nezůstane v dutině a nevypadne. Kdyby něco, jděte do výfukové dílny a nechte si převařit ramínka.

Otázka: Jaké jsou různé velikosti potrubí a co dělají?

Odpověď: Většina výfukových systémů je vytvořena s rozdrcenými ohybovými trubkami, které mají v ohnutých částech zmenšený průměr, což omezuje proudění vzduchu. Pokud chcete zvětšit velikost potrubí, existují dvě možnosti pro aftermarket, které bývají nejlepší volbou:
Oblíbenou možností je systém cat-back, který kromě širších trubek zahrnuje vylepšenou střední trubku, tlumič a koncovku výfuku. Název odkazuje na vše, co se skrývá za katalyzátorem.
Systém trnových ohybů je vytvořen s trubkami, které mají zvětšený průměr v celém rozsahu, bez zúžení v ohybech.
Mějte na paměti, že větší potrubí obvykle znamená, že bude nutné vyměnit i další části výfukového systému. Celý systém je navržen tak, aby pracoval v tandemu při odstraňování plynů z vozidla a něco jako příliš úzká koncovka výfuku bude jen bránit procesu. Tito mechanici vezmou v úvahu značku a model vašeho vozidla, stejně jako vaše jízdní návyky a cíle, a upraví potrubí podle přesných požadovaných specifikací. Budou vědět, jak moc můžete jít, než začnete vidět snížený výkon.

Otázka: Dělá rozdíl ohnutý výfuk?

Odpověď: Ohyby vřetena jsou velkou výhodou oproti ohybům tlakovým, protože vnitřní průměr výfukového potrubí je v celém systému konstantní. Ohyby trnu si zachovávají stejný vnitřní průměr po celou dobu ohybů.

Otázka: Můžete přetáhnout svorky výfuku?

Odpověď: Přílišné utažení svorky=Nadměrně stlačí těsnění a způsobí jeho vniknutí do potrubí. Jakékoli takové vniknutí vytvoří oporu pro nahromadění a bakterie.

Otázka: Je lepší tlumič svařit nebo upnout?

A: Svorku a můžete ji poměrně snadno vyměnit, pokud by se poškodila nebo se s ní něco stalo. Svařte a možná budete muset vyměnit trubku sběrače i tlumič výfuku. Upněte to až na poslední možnost, výfuk může být dost tvrdý na práci, jakmile je svařený, je to mnohem těžší.

Otázka: Drnčí svorky výfuku?

Odpověď: Výfukový systém je připevněn k vašemu vozu pomocí držáků nebo závěsů. Časem se tyto držáky nebo věšáky mohou uvolnit nebo zrezivět a selhat. Pokud k tomu dojde, může to vytvořit chrastivý zvuk. Dvakrát zkontrolujte, zda je každý kus pod vozidlem zajištěn a nehýbe se.

Otázka: Co drží můj výfuk na místě?

Odpověď: Naštěstí pro majitele vozidel existuje součást výfukového systému zvaná „závěs výfuku“. Závěs výfuku se skládá z řady pryžových úchytů, které jsou našroubovány do karoserie vozidla, aby udržely výfukové potrubí na místě. Tím se zabrání škrábání výfukového potrubí po zemi.

Otázka: Mění dvojitá koncovka výfuku zvuk?

Odpověď: Koncovky výfuku s dvojitou stěnou jsou navrženy tak, aby obalily kov zpět do sebe, aby konec směřoval ven, který je hladší a leštěnější než jeho jednostěnný protějšek. Protože jsou těžší a ve většině případů větší, mohou mít také plnější zvuk.

Otázka: Mohou svorky selhat?

Odpověď: Samotné svorky výfuku se při běžném používání jen zřídka zlomí. Pokud jsou však na místě dlouhou dobu, mohou se během odstraňování zlomit. Proto je vždy dobré, pokud plánujete výměnu některých svorek výfuku, mít po ruce pár náhradních. Zatímco svorky pro nákladní automobily zřídka prasknou, časem se uvolní. A uvolněná svorka výfuku může vést k nejrůznějším problémům. Pokud není svorka řádně utažena, může se otřít o trubku tak, že se vytvoří drážka. Pokud je ponechána dostatečně dlouho uvolněná, může svorka skutečně proříznout výfukové potrubí. Svorka, která není pevná, může také způsobit řetězovou reakci, kdy nedostatek přiléhavosti jedné součásti prochází celým systémem a vede k vážným netěsnostem. Jak si dokážete představit, doporučujeme, aby byly všechny svorky pravidelně kontrolovány jako součást jejich plánovaného servisu a údržby.

Otázka: Jaké jsou typy výfukových svorek?

A: Páskové svorky
Tyto svorky se skládají z kovového pásku se šroubovým mechanismem, který se utahuje kolem výfukového potrubí. Jsou univerzální a lze je použít s trubkami různých velikostí. Páskové svorky poskytují bezpečné připojení a snadno se instalují nebo odstraňují, což z nich dělá oblíbenou volbu pro kutily.
U-šroubové svorky
Svorky U-šroubu, jak název napovídá, mají šroub ve tvaru U, který je provlečen kovovým páskem a utažen pomocí matic. Běžně se používají pro náročné aplikace a poskytují silné a bezpečné spojení. Svorky U-šroub jsou ideální pro větší velikosti potrubí a vysoce výkonné výfukové systémy.
Svorky šnekového převodu
Také známé jako hadicové svorky, svorky šnekového převodu sestávají z kovového pásku se šnekovým převodovým mechanismem, který se utahuje kolem výfukového potrubí. Snadno se instalují a lze je použít s různými velikostmi potrubí. Šnekové svěrky nabízejí spolehlivé těsnění a běžně se používají v automobilových aplikacích.
Výfukové závěsy
I když se technicky nejedná o svorky, jsou výfukové závěsy nezbytnou součástí výfukového systému. Podporují hmotnost součástí výfuku a pomáhají snižovat vibrace a hluk. Závěsy výfuku jsou k dispozici v různých stylech a materiálech, aby vyhovovaly různým konstrukcím výfukových systémů.

Populární Tagy: univerzální nerezové výfukové potrubí, továrna na univerzální nerezové výfukové potrubí v Číně