Jaké jsou příznaky netěsnosti výfukového potrubí motoru?

Netěsné výfukové potrubí může způsobit únik oleje z motoru. Netěsnosti výfukového potrubí jsou obecně způsobeny stárnutím. Výfukové potrubí přesměrovává výfukové plyny z motoru do sacího potrubí, aby mohly vstoupit do spalovací komory. Výfukové plyny nelze spalovat. Po vstupu do spalovací komory dojde ke snížení teploty spalovací komory, což může snížit pravděpodobnost klepání. Výfukové plyny také snižují rychlost spalování. Za určitých provozních podmínek výfukové potrubí přesměruje výfukové plyny do spalovací komory. Přestože je princip motoru automobilu jednoduchý, jeho činnost je skutečně složitá. Motory při každodenním používání čelí mnoha různým provozním podmínkám. Za určitých provozních podmínek je spalování nedostatečné. Aby inženýři snížili emise, přišli s mnoha způsoby. Na výfukovém potrubí motoru automobilu je umístěn třícestný katalyzátor, který dokáže snížit obsah škodlivin ve výfukových plynech. Auta mají na výfukových systémech také kyslíkové senzory. Obecně lze říci, že auta mají dvě lambda sondy, jednu za výfukovým potrubím a druhou za třícestným katalyzátorem. Kyslíkový senzor dokáže detekovat obsah kyslíku ve výfukových plynech a poté zpětně odeslat signál do ECU, takže ECU může upravit poměr vzduch-palivo. Kyslíkový senzor za třícestným katalyzátorem je zodpovědný především za zjištění, zda třícestný katalyzátor nefunguje správně. Pokud dojde k poruše, na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka poruchy.